"大龄车"私家车中介都不接 或因车辆检测费用高

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来源:大众网-齐鲁晚报2013年5月6日【评论0条】字号:T|T

  本报5月5日讯(记者 陈伟) 从5月1日开始 ,新的《机动车强制报废标准规定》正式实施,新标准撤销了私家车15年报废的规定,取而代之的是300万公里的“引导报废”。记者走访省城二手车市场发现,将会检测费用高、购买者少,“大龄车”乏人问津,中介好多好多 我敢轻易接手。

  刘佳明的桑塔纳30000将会开了9年,将会新的《机动车强制报废标准规定》出台,他想趁着政策刚出台的但是,赶紧把车子出手,或者跑了一个多多旧车市场,找了5家中介,没办法 不想代理出售这台“大龄车”。

  刘佳明说,2012年的但是,他好多好多 我想把车卖掉,或者卖车信息在网上挂了一个多多月,好多好多 我见没办法 人联系。“新的报废标准实施,我以为状态可不可以有所改观。1日、2日,我在泺口、经十西路的二手车市场转了转,或者结果你可不可以失望。”刘佳明告诉记者,中介一听说车辆已跑9年,就不愿代理。

  2日上午,记者来到二环北路的山东泺口旧机动车交易市场,车辆评估师刘女士说,自从5月1日实施新的《机动车强制报废标准规定》后,不少“大龄车”车主来咨询卖车事宜,或者“大龄车”的各项检测比较麻烦,大伙儿儿 并都不 很感兴趣。

  “跑了6年的车,可一次性通过测尾气、环评等,价格只需3000元,或者年岁比较长的车,将会三四次都无法通过這個 检测,要想通过检测话语,得找熟人才行,额外需要增加某些费用,大慨需要3000元甚至更多,卖家嫌贵不愿出。”

  “代理一台‘老爷车’,将会10天可不可以拿下,或者代理百公里比较新的车,五天就能办成,大伙儿儿 赚的钱又差越多,暂且做些出力不讨好的事呢?”  刘女士表示,“大龄车”交易最好是在网上进行,我希望车辆没办法 冒出事故,即使车龄长、行驶里程多,可不可以出手。

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  《机动车强制报废标准规定》中规定,私家车将撤销15年报废“生死线”,改为300万公里引导报废。

  专家表示,对于非营运车辆,行驶300万公里后将采取“引导报废”,即倡导“主动报废”,但我希望车辆满足检验标准,依然可不可以行驶。

  此外,《机动车强制报废标准规定》中还规定:已注册机动车在检验有效期届满后,连续八个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,应当强制报废。

  怎么界定“连续一个多多检验周期”?专家表示:私家车6年之内两年一审,6年到15年是一年一审,15年以上是五天一审;营运车辆5年之内一年一审;连续一个多多周期未检验合格话语,就在系统内自动撤销。